الزياني تكشف النقاب عن مازيراتي كواتروبورتي الجديدة كلياً قوة أكبر وأكثر فخامة


 
بحضور العديد من الضيوف وممثلي وسائل الاعلام أطلقت شركة الزياني سيارة مازيراتي كواتروبورتي الجديدة كلياً في قاعة الراية، إنها التحفة التي وصلت بعد طول إنتظار، حيث تم كشف النقاب عن كواتروبورتي الأكبر من سابقاتها، بهدف تلبية الأذواق المتعددة لشرائح مختلفة والتي تظهر بوضوح في التصميم المستوحى من غران توريزمو والتي من المؤكد أنها ستكسب المزيد من الإهتمام.
 
 
علق السيد ديريك دافيز/ مدير عام شركة الزياني بهذه المناسبة قائلاً: "إننا متحمسون جداً لسيارة كواتروبورتي الجديدة، ونحن واثقون بأنها ستجلب عملاء جدد لبوتيك مازيراتي، بتصميمها الرائع وجمال مظهرها وقوة أدائها ستضيف بالتأكيد الكثير من العملاء الذين نرحب بهم ضمن عائلة مازيراتي".
تُعتبر كواتروبورتي الجديدة أول طراز يندرج ضمن خطة الشركة الإستراتيجية الاستثنائية لتحقيق نمو صناعي. وهي تسجّل انطلاق رحلة ستشهد إرتفاع مبيعات الشركة ثمانية أضعاف بحلول العام 2015.
 
 
 
يطلّ الجيل السادس من "كواتروبورتي" Quattroporte، الذي يتربّع على عرش مجموعة طرازات مازيراتي، بحلّة جديدة أكبر وأخفّ وزناً وأكثر فخامة وعملية من الجيل السابق الذي ذاعت شهرته حول العالم. ولا تكتفي كواتروبورتي الجديدة بإرساء معايير تكنولوجية رائدة لطرازات مازيراتي الجديدة القادمة، بل بقيت مخلصة أيضاً لتاريخ مازيراتي العريق في سيارات السيدان الرياضية الفاخرة. وهي تتألق بسرعة قصوى مرتفعة تبلغ 307 كلم/س بالتمام والكمال، ما يضعها في مصاف معظم السيارات الرياضية الخارقة ثنائية الأبواب.
 
تطغى على تصميم كواتروبورتي، الذي يتمحور حول محركها القوي ومقصورتها الكبيرة، مقدمة طويلة مفتولة العضلات ومدخل هواء مقعّر يعمل كهمزة وصل بين السيارة وطرازيْ "كواتروبورتي" و"غران توريزمو" GranTurismo الحاليّين. وقد زوّدت مازيراتي سيارتها بواحد من محركين جديدين بالكامل مزوّدين بشاحنيْ توربو وحقن مباشر للوقود، الأول يتألف من ثماني أسطوانات على شكل "V" سعة 3.8 ليترات والثاني من ست أسطوانات على شكل "V" سعة 3.0 ليترات. وقد جرى تصميم كلا المحركين في قسم المحركات لدى مازيراتي وتمّ تجميعهما بواسطة فيراري في مارانيلو.
 
 
ولا يكتفي محرك الثماني أسطوانات بجعل كواتروبورتي أسرع طراز مازيراتي رباعي الأبواب على الإطلاق، بل أيضاً الأكثر قوة واقتصادية. وهو يؤمن للسيارة أداءً استثنائياً بحق، إذ يزخر بعزم دوران أعلى بمقدار 200 نيوتن-متر من طراز "كواتروبورتي سبورت جي تي إس" Quattroporte Sport GT S، ما يتيح للسيارة الجديدة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثوانٍ فحسب وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 307 كلم/س (أسرع بـ 20 كلم/س من "سبورت جي تي إس"). وعلى الرغم من أداء محرك الثماني أسطوانات الخارق، نجحت مازيراتي كواتروبورتي في خفض استهلاكه للوقود وانبعاثاته من ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20 بالمئة مقارنة بالجيل الحالي. أما بالنسبة إلى محرك V6، فيزخر بما يكفي من قوة ليدفع كواتروبورتي الجديدة إلى سرعة قصوى تبلغ 285 كلم/س.
 
 ويستلم مهمة نقل قوة المحركيْن إلى العجلات الدافعة علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات، توجّه القوة إمّا إلى العجلتين الخلفيتين أو العجلات الأربعة (مع محرك V6 فحسب)، ما يضمن لكواتروبورتي مكانة رائدة كأكثر طرازات مازيراتي ثباتاً على الإطلاق في الظروف المناخية كافة.
 
على صعيد آخر، اعتمد الجيل السادس من كواتروبورتي هندسة جديدة بالكامل تحافظ على خصائص القيادة المذهلة التي طالما اشتهرت بها السيارة. وقد تحققت هذه النتيجة بفضل توزيع وزن السيارة بنسبة 50:50 بين المقدمة والمؤخرة، واعتماد تعليق أمامي من شعبتين مزدوجتين وتعليق خلفي حديث للغاية من خمس وصلات. وقد تعزّزت هذه المزايا بنظام دفع رباعي يعزز عامل الأمان أثناء القيادة على الطرقات الزلقة.
 
مازيراتي كواتروبورتيه الجديدة عبارة عن سيدان رياضية فاخرة تعيد صياغة السِمات التصميمية لسيارات مازيراتي الكلاسيكية في لغة عصرية. وقد نشأ تصميم هذه السيارة من مبادئ التصميم التوجيهية لمازيراتي، التي تشمل انسجام الأشكال وديناميكية الخطوط والأناقة الإيطالية، أما بالنسبة إلى الجودة، فقد ارتقت إلى معايير جديدة في النواحي كافة، من التصميم والتطوير إلى الصناعة وعمليات المراقبة. في هذا السياق، يتمّ إنتاج السيارة في مصنع جديد يجمع بين تقاليد مازيراتي في الحرفية اليدوية وأحدث التقنيات التي تضمن جودة مذهلة عبر التحكم بأدقّ التفاصيل.
 
 
 
بالإنتقال إلى مقصورة الركاب، فهي تزخر بما اعتاد عليه عملاء كواتروبورتي من حرفية يدوية تقليدية. وقد باتت هذه الميزة تترافق الآن مع حيّز داخلي أكبر وإمكانية الاختيار بين إعدادين للمقاعد يتّسعان لأربعة أو خمسة ركاب. كما سجّلت المقصورة قفزة نوعية على صعيد التكنولوجيا أيضاً، إذ باتت تحفل بمزايا تشمل، على سبيل المثال، شاشة "مازيراتي للتحكم عبر اللمس" Maserati Touch Control ودوّاسات قابلة للتعديل في نسخات السيارة المزودة بمقود على جهة اليسار فحسب، بالإضافة إلى كاميرا للرجوع بالسيارة ونظام صوت اختياري "باورز أند ويلكنز" Bowers & Wilkins مزوّد بخمسة عشر مكبّر صوت. وتمتدّ لائحة التجهيزات التقنية لتشمل قدرة تواصل مع معظم أنظمة الهواتف الجوّالة العصرية و"إنترنت لاسلكي" WiFi يرتكز على شبكة لاسلكية محلية.
 
عندما أطلت كواتروبورتي للمرة الأولى في العام 1963، ابتكرت مازيراتي من خلالها فئة سيارات السيدان الرياضية الفاخرة. والآن تتابع كواتروبورتي الجديدة مسيرتها الرائدة بإرساء المعايير لناحية الأداء الخارق والهندسة عالية الجودة والراحة المعهودة في سيارات الليموزين.
أما النتيجة، فهي مازيراتي كواتروبورتي الجديدة بالكامل، التي تتألق كسيدان رياضية فاخرة تبلغ آفاقاً جديدة لناحية الأداء وخصائص القيادة ومتعتها، إلى جانب الرفق بالعالم الذي نعيش فيه. في هذا السياق، ترافق نجاح مازيراتي في ضمان أفضل أداء على الإطلاق لسيارتها السيدان الفاخرة رباعية الأبواب، بنجاح غير مسبوق أيضاً لناحية إنتاج سيارة صديقة للبيئة. وكما نتوقع من مازيراتي، فقد استطاعت الشركة تحقيق هذه الإنجازات كافة مع الحرص على تلبية أقصى معايير السلامة النشطة والكامنة.
مازيراتي كواتروبورتي الجديدة متوفرة الآن في الكويت، لمزيد من المعلومات يرجى الاتصال على 1808010 أو زيارة معرض الزياني بالري.
 
أبرز المواصفات:
  • محركان جديدان بالكامل من تصميم مازيراتي مزوّدان بشاحنيْ توربو، الأول من ثماني أسطوانات على شكل "V" سعة 3.8 ليترات والثاني من ست أسطوانات على شكل "V" سعة 3.0 ليترات.
  • محرك V8 مع حقن مباشر للوقود يولد 530 حصاناً وعزم دوران يبلغ 710 نيوتن-متر.
  • نسبتا قوة وعزم دوران للسعة رائدتان ضمن فئة السيارة، تبلغان 139 حصان/ليتر و171 نيوتن-متر/ليتر. نسبة وزن للقوة رائدة ضمن فئة السيارة تبلغ 3.6 كلغ/حصان.
  • تسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثوانٍ مع محرك V8
  • السرعة القصوى 307 كلم/س مع محرك V8
  • محرك V6 مع شاحنيْ توربو بقوة 410 أحصنة وعزم دوران يبلغ 550 نيوتن-متر (أكبر من عزم دوران طراز "كواتروبورتي سبورت جي تي إس" الحالي).
  • تسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.9 ثوانٍ مع محرك V6 وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 285 كلم/س (أقل بمقدار 2 كلم/س فحسب من طراز "سبورت جي تي إس").
  • انخفاض وزن كواتروبورتي V8 بحوالى 100 كلغ
  • علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات لنسختيْ كواتروبورتي V8 وV6، مع دفع خلفي يؤمن رشاقة كبيرة أو دفع رباعي لثبات أفضل (طراز V6 فحسب).
  • ثبات متفوّق نتيجة اعتماد توزيع للوزن بنسبة 50:50
  • قاعدة عجلات أطول لزيادة الحيّز المخصص للأرجل، ومسافة أكبر للأكتاف
  • إعدادان للمقاعد يتّسعان لأربعة أو خمسة ركاب، مع حيّز للعمل وخيارات ترفيه
  • مزايا جديدة في المقصورة تشمل "إنترنت لاسلكي" WiFi يرتكز على شبكة لاسلكية محلية ونظام صوت محيطي فاخر "باورز أند ويلكنز" مزوّد بخمسة عشر مكبّر صوت، بالإضافة إلى شاشة "مازيراتي للتحكم عبر اللمس" قياس 8.4 بوصات
  • الجيل السادس من كواتروبورتي من تصميم مازيراتي وهندستها. تمّت صناعة السيارة وفقاً لمعايير جديدة من الجودة في مصنع جديد بالكامل يقع في مدينة تورينو الإيطالية.

الزياني يطلق سيارة F-Type المذهلة الجديدة كلياً



بعد طول إنتظار هاهي جاكوارF-Type الرياضية القوية المذهلة وصلت الآن إلى صالة عرض الزياني .. جاكوار البهية الطلعة، فائقة الجمال، الرياضية المكشوفة بمقعدين، تلهب الحماس بقوتها، تخطف الأبصار بأدائها وتحبس الأنفاس بمتعة قيادتها.. جاكوار نتاج مسيرة طويلة حافلة بالنجاحات والإنجازات، تمتد جذورها العميقة لأبعد من 75 عاماً مضت.. مسيرة عمادها الخبرة الطويلة وقوامها المعرفة المستفيضة على صعيد جاكوار الأخاذة، الأكثر سحراً وجمالاً في عالم صناعة السيارات الرياضية على الإطلاق!! الآن .. جاكوار الرياضية المتطورة المزهوة بصنوف التكنولوجيا الأكثر حداثة، تذهل عشاقها لتولد لديهم مشاعر فياضة غنية بعد معايشة تجربة قيادة رياضية جديدة فريدة لم يختبرها أحد من قبل!!


معقباً، يقول ديريك دافيز / مدير عام شركة الزياني: "لطالما اجتذبت جاكوار الرياضية الكثير من العشاق في الكويت، وبعد الإعلان عن قرب وصولها، كثرت التساؤلات عن موعد الوصول، والآن ها نحن نعلن عن وصولها إلى صالة عرض الزياني".


تسمو عائلة جاكوار الرياضية الجديدة كلياً في ثلاثة طرازات مبتكرة:

 F-Type & F-Type S & F-Type V8 S 

لكل منها مزاياها الفنية المدهشة في مقدمها ما ينتجه المحرك من قوة دافعة، بحيث تم تطوير محرك V6 سعة 3.0 لتر من رحم محرك جاكوار V8 سعة 5.0 ذائعة الصيت المعروفة عالمياً ، الأول خصص لطراز جاكوار F-Type قوة 340PS، والثاني لطراز F-Type S قوة 380PS ، وكلاهما يجسدان التزايد التلقائي الحر لعدد دورات المحرك ذاتها، ومن شأنها تشجيع قائد جاكوار وحثه على اكتشاف قدرات المحرك في حدوده القصوى!

يضيف نظام العادم القياسي لطرازجاكوار S و V8 S بعداً جديداً لمتعة القيادة، حيث تفتح الصمامات بفعل التحميل بدءً من 3000 دورة للمحرك/ دقيقة.

من جهة أخرى، تميز جاكوار F-Type بناقل حركة ثماني سريع لإعطاء قوة تحكم بالقيادة ملفته، بينما يشتمل طراز V6 F-Type S على تقنية انطلاق ديناميكية، ما يجعل تسارع الانطلاق أشبه بالكمال.

من جهة أخرى، تنعكس رؤية المستقبل لدى الزياني في اللغة التي وظفت لمحاكاة التصميم الإبداعي لـ جاكوار الرياضية 2013 ، والتي تشكل تحدياً للرؤى والمفاهيم السابقة، إذا ما أخذنا بعين الاعتبار تاريخ ومسيرة جاكوار الطويلة عموماً، بما فيها F-Type حيث التركيزعلى الدمج مابين تعقيد القوة وبساطتها في التصميم والشكل بتناغم ونجاح ملفتين، تؤكدهF-Type في مظهرها من خلال خطين متجانسين يرسمان شكل المقدمة والمؤخرة الإنسيابي.

وتكتمل رحلة تفَوٌق مظهر جاكوار F-Type وتصميمها الرياضي الرشيق بتسارع وتزايد الخط الثاني ليرسم خلفية المركبة القوية منحدراً من حولها بأناقة مثيرة، ليمكِن الجناح الرياضي الإضافي الفعال المثبت أعلاها من الارتفاع أثناء سرعتها، ليقلل من ارتفاعها ضاغطاً إياها إلى الأسفل بقوة يساوي ثقلها 120كغ.


فضلاً عن ذلك، تعكس المصابيح الكهربائية LED الخلفية إضافة جديدة مميزة لمظهر جاكوار F-Type الجديدة الرياضية بعد أن جسدت نسخة مبتكرة عن الملامح الكلاسيكية لسابقتها، هنا نجدها تغلف مؤخرة المركبة ملتفة حول حافة الجناح الخلفي لقنطرة الدولاب، معززة من هيبة جاكوار الرياضية ومنعتها كأحد رموز الانطلاق بالعجلات الخلفية.


 
ولعل أبرز مزايا التركيز على متعة القيادة والأداء الرياضي المتكامل، نجدها متجسدة في مقصورة جاكوار F-Type التي استوحت تصميمها من قمرة الطائرات المقاتلة، فيها تجتمع مفاتيح التحكم والقيادة بطريقة مثيرة أخاذة أنيقة. وللإمعان في إبراز التماثل بفنون الطيران وعلومه، يتخذ مقبض ناقل الحركة الرياضي في F-Type تصميم مقبض قيادة الطائرة المقاتلة، وذلك للتحكم بناقل الحركة ثماني السرعات، ناهيك عن منافذ الهواء في أعلى لوحة أجهزة القياس والتي تعمل إما بتعليمات من قائد المركبة، أو وفق تقنية نظام الحساب المعقد المثبت داخل اللوحة بتحفظ حذر بعيداً عن العيون.

مؤكداً، يقول فهد العنزي/ مدير علامة جاكوار في شركة الزياني: " يجسد F-Type طرازاً جديداً كلياً من جاكوار التي بمجرد وصولها سوف تبهر بجمالها طرقات الكويت هذا العام!" ، ويضيف: " لاشك وأن ما تزهو به عائلة جاكوار F-Type الرياضية الجديدة، من تصميم فريد أخآذ وتطور تكنولوجي مذهل، إلى جانب تفاصيل عدة، تشكل جميعاً تجربة قيادة استثنائية تفوق جميع التوقعات، لم يختبرها سوق الكويت في سيارة مماثلة ضمن فئتها من قبل!".

سيارة جاكوار F-Type الرياضية والتحفة الفنية الأنيقة، الآن في الكويت.


الزياني تعلن عن الفائز الاول في مسابقة الinstagram






أعلنت شركة الزياني للتجارة عن الفائز بالاسبوع الاول لمسابقة التصوير على الinstagram وهو السيد/ يوسف اشكناني وقد حصلت صورته على 1037 likes هذا وسوف تبدأ يوم الاحد القادم الموافق 20 يناير 2013 بعرض صور المتنافسين للاسبوع الثاني
كل التمنيات لجميع المشاركين بالتوفيق

إنا لله وإنا إليه راجعون


نتقدم بخالص العزاء والمواساة من الكابتن عبد العزيز العنبري وإخوانه وأسرته الكريمة لوفاة المغفور لها بإذن الله تعالى والدته سائلين الله العلي القدير أن يتغمدها بواسع رحمته ويسكنها فسيح جناته ويلهم أهلها وذويها الصبر والسلوان



مسابقة الزياني على ال Instagram

 
حرصا منها على التواصل مع عملاءها، قامت شركة الزياني للتجارة، بتدشين أولى مسابقاتها وهي مسابقة التصوير على Instagram، المسابقة هي مسابقة اسبوعية، يتم تحميل صور كل اسبوع والصورة التي تحصل على أكبر عدد من ال Likes سيتم اختيارها لتكون صورة الغلاف لصفحة ZayaniLive  على الفيس بوك، المسابقة متاحة للجميع ومن لديهم هواية التصوير كل ما عليهم ارسال صورتهم على البريد الالكتروني المخصص للمسابقة وفق الشروط التالية :

مسابقة الزياني على Instagram
1- عبارة عن مسابقة أسبوعية

2- سوف يتم استقبال الصور المشاركةمن يوم الأحد الموافق 6/1/2012 وسوف تبدأ اعتبارا من يوم الأحد 13/1/
2013

3- يجب أن تكون الصورة لأحد ماركاتالشركة ( بوقاتي – بنتلي – فيراري – مازاراتي – جاكوار)

4- يجب أن تكون الصورة أصلية ومملوكة للمشارك و ليست مأخوذة من الإنترنت. و إن ثبت عدم ملكيتها سيتم إقصائها منالمسابقة.

5- يجب أن لا تحتوي الصور على أيتوقيع، كتابة فوق الصورة أو توقيع مائي.

6- لكل مشترك حق المشاركة بصورةواحدة فقط خلال الأسبوع.

7- الزياني  لديها الحق لإقصاءأي صورة مخلة بالآداب أو مسروقة دون إخطار المشارك.

8- سيتم رفع الصور في بداية كل يومأحد من كل أسبوع إلى حساب الزياني  @Alzayanikw في Instagram

9- يبدأ التصويت كل يوم أحد وينتهييوم الجمعة منتصف الليل من كل أسبوع وتعلن النتيجة يوم السبت.

10-   سوف يتم استقبال الصور كلأسبوع من يوم أحد الى الخميس. ( سوف يتم اختيار 10 صور منقبل المختصين ويرحل الباقي الى الأسبوع اللذي يليه )

11-   يتم تغير الصور المشاركةاسبوعيا ( لن يتم تكرار الصور حتى يتسنى للجميع المشاركة )

12-   ترسل الصور المشاركة الىالايميل التالي : competition@al-zayani.com

13-   يتم تنزيل الصور بداية كليوم أحد من كل أسبوع.

14-    يبدأ التصويت علىالصور من لحظة نزولها على حساب Instagram ويقفل التصويت نهاية يوم الخميسمنتصف الليل

15-   أعلى مشارك يحصل على نسبةLIKE سيتم وضع الصورة Coverpage  على صفحة ZayaniLive في ال Facebook لمدة أسبوع.

16-   يجب أن يحتوي البريدالإلكتروني على إسم المشارك، رقم الهاتف ، و حساب Instagramالخاص به.




 

كفى عبثا بالكويت

كنت أبي آكتب مقالة حول هذا الموضوع بس لقيت نفسي أسوي هالفلم أتمنى يعجبكم 
وأرجو من أصدقائي اللي يخالفوني الراي مايزعلون




مدمر الأمة


الى من أدعى بأنه ضمير الأمة الى النائب السابق مسلم البراك، أكتب اليك مقالتي هذي في الذي تجلس فيه أمام قصر العدل متضامنا مع زملاءك النواب السابقين لأرد على كلمتك وخطابك في يوم الأثنين الماضي الموافق 15/10/2012 .

صعدت المنصة وانت تعيش وهم دور القائد المناضل في سبيل الحرية ومما زاد من ذلك تشجيع الجمهور ووقوف الكومبارس المسمى عباس الشعبي خلفك ويلقي بعض كلمات المديح أو يقوم يتصفيق الحار لهيج الجمهور لتشجيعك والتصفيق لك، وقد تذكرت حفلات كوكب الشرق أم كلثوم أو العندليب عبدالحليم حافظ حيث يقوم المنظمون لحفلاتهم بتأجير بعض الاشخاص ليقوموا بالتصفير والتصفيق خلال الأغنية مما يلهب حماس الجمهور الحاضر ويقوموا بالمثل، أعتقد هذا دور عباس معك.

بدأت خطابك بأنك تتحدث باسم الأمة من الذي أعطاك الحق للتحدث باسم الشعب الكويتي كافة، وماهو دليلك على أن الشعب الكويتي كله يؤيد منهجك؟، وثم قلت بأنك سوف تخاطب صاحب السمو أمير البلاد الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح، وقد ذكرت أسم سموه دون لقب، كيف يانائب ياسابق يامن تنادي بالحفاظ وحماية الدستور أن تخاطب سمو رئيس الدولة بهذي الطريقة؟ كيف يامن تدعي أنك تحترم الدستور أن تضرب باحدى مواده عرض الحائط وتخالفها ( مادة – 54: الأمير رئيس الدولة، وذاته مصونة لا تمس ) فهمني يا نائب ياضمير الأمة ، تقول في خطابك موجها كلامك الى سمو أمير البلاد (أن الكويت تمر في أسوأ مراحلها ولا مجال لرفاهية المجاملة ولا المهادنة فأعذرني ياسمو الأمير فقد طفح الكيل وفي قلوبنا غصة)، نعم انا متفق معك الكويت تمر في أسوأ مراحلها، ولكن هل تعرف منذ متى؟ منذ أن جلست أنت وزمرتك على مقعد مجلس الأمة تحت قبة قاعة عبدالله السالم، واني أضم صوتي لصوتك بالإعتذار لسموه بعد أن طفح الكيل واعتذاري له على أن هناك من الشعب الكويتي من صوت لك وأوصلك أنت ومن معك من المؤزمين الى مجلس الأمة، تتكلم عن ممارسات السلطة وأخطاءها فلا تخشى مطاعات رجال الأمن ولا السجون التي بنيت وكانك تتحدث عن العراق في زمن صدام حسين، وقلت بان (اذا كان السجن عقابا على كرامتنا فهو أشرف من الخضوع)، فأين اختفيت بعد الندوة عندما تحركت الجموع وواجهت رجال القوات الخاصة هل كنت معهم لتواجه مطاعاتهم؟ هل ضميرك يؤنبك الآن بعد ان تعرض الشباب للضرب وانت لم تتعرض؟ تتكلم عن طريق الحرية وكأننا نعيش عصرا من الديكتاتورية يابوحمود لوكان بالكويت ذرة من الديكتاورية لما كنت تقف وتتحدث بكل حرية موجها كلامك لصاحب السمو أمير البلاد رئيس الدولة، وتتهم كعادتك من حول سموه ان لديهم مصالح تجارية، بالله عليك اليس لديك مصالح شخصية حققتها من خلال تمثيلك للأمة؟ طبعا ستكون أجابتك بلا وسترفع شعار أن مصلحة الكويت فوق كل أعتبار، دعني أسألك اذا كنت صادقا في كلامك، لماذا غيرت كلامك عندما اتهمت سمو الشيخ ناصر المحمد زورا وبهتانا بانه دفع رشاوي من خلال التحويلات الخارجية، واختلقت بما يسمى بقضية القبيضة وفي يوم المحاكمة تبرء ساحة سموه وتنكر ما قلته في حقه؟، هل قلت الحقيقة ؟ أم شهدت زورا أمام القاضي؟ واليوم من أمام قصر العدل تقول انك اعلنت عن حسابات للقبيضة، اذا كنت تعتبر أن مصلحة الكويت فوق كل أعتبار لماذا لا تذكر أسماء القبيضة وتعلن عن المستندات التي تدينهم أمام الناس؟ أم أنك متستر عليها لتساوم عليها؟ ألم تسمع بالقول الساكت عن الحق شيطان أخرس؟ أم أنه لايوجد قبيضة ولا سراق للمال العام؟، بماذا أجيب اذا كانت قصة القبيضة وسراق المال العام مجرد دعاية وليس لها أساس من الصحة فهي مصيبة، أما اذا كانت حقيقة ولم تفصح عن اسماءهم فالمصيبة أكبر واسمح لي أن أتهمك بالتستر عليهم، هل هناك يوكن أسود؟ ومن صاحبه؟ وماهي أرقام لوحاته؟ لماذا لم تفصح عنه في قضية الميموني رحمه الله، لماذا تستغلون الحوادث ومآسي الشعب الكويتي لتتاجروا بها من أجل تحقيق مصلحتكم الشخصية والتي ابسط أهدافها حفاظكم على عضويتكم بالبرلمان، أتمنى بعد نشر مقالي هذا اسمع اجابة منك على سؤال واحد تجبرني أن أتقدم بالاعتذار منك.

ومن خلال خطابك تقول لسمو الأمير : لن نسمح لك أن تمارس الحكم الفردي، وأنا أقول لك من أنت؟ وماهي صفتك؟ وتحت أي مادة من مواد الدستور تخاطب سموه بهذا الأسلوب؟ ومن الذي أعطاك الحق بانتقاده؟ وتحت نشوة تشجيع الناس من حولك وهذه مشكلة، ففي علم النفس عندما يخاطب الناس شخص في السياسة ويرى تفاعل الناس امامه كمؤيدين يضيع عقله فيتلفظ بكلمات لا يعرف مدى صداها كالتي قلتها في حق سمو الأمير البلاد مثل : أنك تعتقد لازلت رئيسا للوزراء، وغيرها من الكلمات في كيفية وصول سموه الى الإماره، تقول له لم يعينك أخيك وليا للعهد، ودعني أقف عند كلمتك هذي ماذا سيحصل بالبلد لو لم يمسك صاحب السمو زمام الأمور وإمارة البلد ماذا لو رفض هذا التكليف لكانت الكويت الى يومنا هذا تعيش حالة دمار، اذا ان قبول حضرة صاحب السمو على تولي إمارة البلاد وكلنا نعرف الظروف التي كانت تمر بها الكويت في ذلك الوقت، إن تولي سموه للإمارة كان بمثابة طوق نجاة للبلد وسموه أنقذها من فتنة كانت ستحدث.

يابوحمود لقد وجهت كلامك الى من يعتبره الشعب الكويتي والدهم، وانا اقول لك باسم الشعب الكويتي، لن نسمح لك يامسلم محمد البراك، لن نسمح لك، لن نسمح لك، أن تخاطب والدنا بهذا الأسلوب، ولن نسمح لك بالتعدي على سموه بكلامك هذا، فتأكد أننا من أبناء الكويت اذا أحسسنا بأي تعدي على والدنا سمو الأمير فستجدنا نقف أمامك لنصدك أنت ومن معك من المساس بالذات الأميرية حتى لو كلفنا ذلك حياتنا، لأن علاقتنا نحن أبناء الكويت بسموه ليست علاقة الحاكم والمحكوم بل علاقة الأبناء بوالدهم، وهذه العلاقة التي ربطت الشعب الكويتي بآل الصباح منذ عام 1752 اي منذ 260 سنة تقريبا، هذه العلاقة هي أقوى وأوطد من أي علاقة أخرى وضعها دستور مكتوب إنها علاقة الأسرة الواحده يابوحمود.

وفي خطابك تماديت وهاجمت رئيس مجلس الأمة الاسبق العم جاسم الخرافي، والسيد محمد الصقر، وانا شخصيا لا أعلم بالضبط سبب هجومك الشرس المستميت عليهم، ولا أريد أن أعرف فهم قادرون على الرد عليك، لكن دعني اثير نقطه هنا العم جاسم الخرافي دخل الحياة منذ عام 1975، وفي مجلس 2009 أعلن أنها ستكون أخر مشاركة له ليتفرغ لحياته الخاصة مع العلم أني شخصيا أرى أنه لايزال يستطيع خدمة البلد من خلال عضويته بالمجلس فرحم الله إمرء عرف قدر نفسه، أما من الناحية الأخرى العم أحمد السعدون والذي يكبره سنا خاض الانتخابات عام 1967 ولم ينجح ومن ثم عام 1975 ودخل البرلمان ولايزال متمسكا بكرسي النيابة البرلمانية بالرغم من أننا نعرف وهذا أمر لا يختلف عليه اثنين أنه يطمع بكرسي رئاسة المجلس الأمة ومستعد أن يفعل أي شيء ليستولي عليه، أما آن له أن يترجل؟، أما آن له أن يفسح المجال لدماء جديده وغيره من أعضاء المجلس المشبثين بكرسي العضوية وانت منهم اما آن لكم أن تفسحوا المجال لدماء جديده في المجلس.

وصلت الى الدقيقة 20 من خطابك أي منتصف خطابك تقريبا، ولم أستطع أن أكمل لما ألم بي من غثيان حتى كدت أستفرغ ما في بطني نتيجة كلامك الجارح الموجه الى والدي ووالد الجميع صاحب السمو أمير البلاد.

يا بوحمود سوف أنهي حديثي من خلال كلمات قد تتخلها اللهجة العامية، انا واحد من عيال الكويت ولدت في الكويت وعشت في الكويت وعندي ربع في كل مناطق الكويت ومن جميع أطايفها بدو، حضر، شيعة، وسنة، ما يجمعنا غير حب هذي الأرض، باسمهم أقول لك للمرة الثانية لن نسمح لك لن نسمح لك بمخاطبة والدنا سمو أمير البلاد بهذا الأسلوب، ولن نقف مكتوفي الأيدي أمامكم أنت ومن يؤيدك من النواب السابقين فكما لديكم الحق كنواب للأمة بمحاسبة الحكومة، نحن أيضا لدينا حق كأبناء للكويت أوصلناكم بأصواتنا الى مجلس الأمة بمحاسبتكم، ونحن الآن نردد شعاركم الذي رددتوه بوجه سمو الشيخ ناصر المحمد، بقولكم إرحل إرحل، نحن نقول لكم إرحلو وابتعدوا عن مجلس الأمة إرحلوا إرحلوا إرحلوا

 
إرحل يا مسلم البراك

إرحل يا أحمد السعدون

إرحل يا فلاح الصواغ

إرحل يا وليد الطبطبائي

إرحل يا جمعان الحربش
إرحل يا خالد الطاحوس
إرحل يا فيصل المسلم
فليرحل كل من يؤيدكم، نريد دماء جديده، لم نرى في عهدكم غير الأزمات والمشاكل.